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与上年同期相比，交叉型乘用车产销呈快速增长，基本型乘用车（轿车）略有增长，其他品种产销均呈下降。
动力方面，新E.5采用三元锂电池，NEDC工况续航可达505km，搭载永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩240N·m，0-100km/h加速时间8.9秒。
拥有两田加持，近水楼台先得月的广汽集团，不知为何在年报中又悄悄地隐去了关于混动技术的未来规划？只留全面推进双电机混动系统的搭载应用一带而过。
然而与此同时，C罗在场上也经常会因此而情绪失控。
单电机版本电机最大功率145kW，最大扭矩316N·m，WLTC纯电续航有46km与82km2个车型。
参数及功能上，其采用4K分辨率，内建全新的SYNC®+2.0智行互联系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，并且系统内的应用还支持滑动切换，让屏幕的联动更有科技感。
内饰方面，起亚相比现代多给出了一些信息。
同时进口版本将搭载R-Line外观套件，并提供大众R系列车型同款的魅影蓝车漆。
另外，新车的空调出风口造型有所调整，下方空调控制区的物理按键可能也会有所减少，方向盘造型和中央通道区域则与现款车型基本保持一致。
编辑点评：作为东风DSMA模块化平台的首款车型，皓极的发布也让东风风神迈出了新的篇章。
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